PVDA verzet zich tegen tariefverhoging NMBS: “Eersteklas prijs voor derdeklas service?”
Vanochtend rolde de PVDA in Brussel-Centraal de rode loper uit voor treinreizigers. Ze serveerden er een hapje en een drankje bij, alsof het om een luxetrip ging. De linkse oppositiepartij protesteert hiermee tegen de prijsverhoging die de NMBS vandaag doorvoert. "We willen de reizigers een eersteklas service aanbieden, want daar betalen ze vanaf vandaag ook voor", zegt PVDA-volksvertegenwoordigster Maria Vindevoghel.
PVDA verzet zich tegen verstrenging LEZ: “Investeer in alternatieven voor de wagen”
De PVDA is niet te spreken over de beslissing van de Vlaamse regering om de Lage Emissiezones (LEZ) van Antwerpen en Gent te verstrengen in 2026 en 2031. “Ons openbaar vervoer zit in een diepe crisis, diesel en benzine zijn peperduur, en wat is de prioriteit van deze Vlaamse regering? Een nieuw rondje pestbeleid voor mensen die hun auto nodig hebben om te gaan werken.”
Herfinanciering van onze treinen: Vivaldi zit op het verkeerde spoor
Georges Gilkinet, Ecolo-minister van Mobiliteit, kondigt triomfantelijk een recordherfinanciering van de Belgische spoorwegen van 3 miljard euro aan. Sinds deze aankondiging komt echter steeds meer ongenoegen van spoorwegpersoneel, vakbonden en gebruikers naar boven. Zelfs de CEO's van Infrabel en de NMBS lijken niet tevreden. Hoe vallen die reacties te verklaren? Een analyse.
7 punten van kritiek op het Good Move-plan van de Brusselse regering
Gebrek aan overleg en alternatieven, gebrek aan inzicht in de Brusselse realiteit, benadeling van de werkende klasse... Voor de PVDA moet het Good Move-plan volledig worden herzien. Niet om alles te laten zoals het is, integendeel. Wij verdedigen en stellen collectieve en gecoördineerde sociale en ecologische alternatieven voor. Hier zijn zeven punten van kritiek op het huidige plan en manieren om vooruit te geraken.
Good Move en de Brusselse mobiliteit: hoe kan het anders?
Het mobiliteitsplan van de Brusselse regering zorgt voor massaal protest bij de bewoners van de betrokken wijken in de gemeenten Anderlecht, Schaarbeek en Jette. En niet ten onrechte. Dit plan is niet overlegd met de inwoners, het houdt geen rekening met de realiteit en de behoeften van vele werkende mensen en het stelt geen positieve alternatieven voor. Daarnaast is dit opnieuw een voorbeeld van een algemeen beleid dat niet ten dienste staat van de inwoners van de stad. Voor de PVDA moet het volledig worden herzien. Lees hier over ons uitgangspunt en vier essentiële assen voor mobiliteit in Brussel.
Spoorwegstaking: vakbonden ijveren voor stipte, toegankelijke treinen
Oktober, het regent, de bladeren vallen ... en er zijn begrotingsonderhandelingen. In deze crisistijd verwachten alle openbare diensten zich aan teruggeschroefde budgetten. Maar voor de spoorwegen staat er bijzonder veel op het spel. De regering moet beslissen welke middelen ze aan de NMBS en Infrabel voor de komende 10 jaar zal toewijzen. Zonder extra middelen dreigen 700 km spoorlijn te verdwijnen. Maar de spoorarbeiders en hun vakbonden organiseren het verzet.
Besparen en privatiseren: De Lijn gaat verder op ingeslagen weg
De Vlaamse regering sloot zopas een nieuw ‘openbaredienstencontract’ af met De Lijn. Daarin staat geschreven wat De Lijn de komende vijf jaar moet presteren en welke middelen het daarvoor krijgt. Het plan moet “de basis vormen voor de ambitie om openbaar vervoer aantrekkelijker, duurzamer en performanter te maken”. De Vlaamse regering vraagt aan De Lijn om de "kostenefficiëntie" verder op te voeren. Lees: opnieuw meer doen met minder centen.
Benzine aan 1,7 €/l: minister Van Peteghem moet belofte nakomen en morgen de accijnzen verlagen
Morgen bereikt de benzineprijs de grens van 1,7 euro per liter. Daarom vraagt Raoul Hedebouw aan minister van Financiën Vincent Van Peteghem om zijn belofte na te komen en de accijnzen op brandstof onmiddellijk te verlagen. ‘De minister moet de daad bij het woord voegen. Er is urgentie. Voor veel mensen, die deze winter al peperdure energiefacturen in de bus zullen krijgen, zijn de stijgende brandstofprijzen gewoonweg ondraaglijk’, aldus de PVDA-voorzitter.