De PVDA voerde vanochtend actie aan meer dan 30 stations in heel België voor een toekomstvisie voor de NMBS. “Onze spoorwegen zijn cruciaal als oplossing voor de files, luchtvervuiling en klimaatverandering”, zegt Jos D’Haese, mobiliteitsspecialist van de PVDA.

Georges Gilkinet, Ecolo-minister van Mobiliteit, kondigt triomfantelijk een recordherfinanciering van de Belgische spoorwegen van 3 miljard euro aan. Sinds deze aankondiging komt echter steeds meer ongenoegen van spoorwegpersoneel, vakbonden en gebruikers naar boven. Zelfs de CEO's van Infrabel en de NMBS lijken niet tevreden. Hoe vallen die reacties te verklaren? Een analyse.

De NMBS gaat geplande projecten uitstellen en de productiviteit van het personeel sneller opdrijven. Het bedrijf moet de komende twee jaar namelijk op zoek naar 550 miljoen euro. Dat kondigde CEO Sophie Dutordoir woensdagmiddag aan in het federaal parlement. Volgens PVDA-volksvertegenwoordigster Maria Vindevoghel een gevolg van de onderfinanciering door de federale overheid.

PVDA-volksvertegenwoordigster Maria Vindevoghel dient vandaag, op de dag van de spoorstaking, een parlementaire motie in om meer middelen voor het spoor te bekomen. De PVDA vraagt een concreet financieel engagement van minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo).

Oktober, het regent, de bladeren vallen ... en er zijn begrotingsonderhandelingen. In deze crisistijd verwachten alle openbare diensten zich aan teruggeschroefde budgetten. Maar voor de spoorwegen staat er bijzonder veel op het spel. De regering moet beslissen welke middelen ze aan de NMBS en Infrabel voor de komende 10 jaar zal toewijzen. Zonder extra middelen dreigen 700 km spoorlijn te verdwijnen. Maar de spoorarbeiders en hun vakbonden organiseren het verzet.

“Denkt minister van Mobiliteit Gilkinet (Ecolo) echt dat hij mensen naar de trein kan lokken door de prijzen te verhogen?” vraagt PVDA-voorzitter Raoul Hedebouw zich af.

De PVDA kant zich fel tegen de plannen om tegen 2032 tweeduizend jobs te schrappen bij de spoorwegen. PVDA-voorzitter Raoul Hedebouw: “De spoorwegen zouden juist een prioriteit moeten zijn om de uitdagingen op het vlak van klimaat en mobiliteit op te lossen.”

De PVDA reageert scherp op het artikel dat vanochtend in de pers verscheen, waarin staat dat een groot deel van de Belgische spoorwegen in handen zou zijn van ondoorzichtige trusts in Delaware, een belastingparadijs in de Verenigde Staten.

Op het moment dat de prijzen aan de pomp de pan uit swingen, wordt een recordaantal treinen afgeschaft wegens personeelstekort. Vorige maand werden er volgens spoorwegbeheerder Infrabel maar liefst 1.284 ritten afgeschaft. Voor de Coronacrisis werden er zelden meer dan 1000 ritten per maand geschrapt. Het oplopende aantal afgeschafte treinen is te wijten aan een acuut personeelstekort. Dit kan volgens de PVDA zo niet verder.

Het treinverkeer verdubbelen zonder extra investeringen in infrastructuur en personeel, zoals minister van Mobiliteit Gilkinet (Ecolo) voorstelt, is totaal onrealistisch, zegt de PVDA.