“Door Lembrechts te ontslaan, zet de Vlaamse Regering opnieuw een stap verder om de VRT om te vormen van een openbare omroep naar een staatszender die ruimte moet maken voor de privé”, reageert Jos D’Haese, Vlaams fractievoorzitter van de PVDA op het ontslag van de CEO van de VRT. “De regering Jambon maakt opnieuw duidelijk dat ze geen kritische stemmen duldt. Ze wil de handen vrij hebben om de VRT verder de dieperik in te besparen en in te zetten voor haar Vlaams-nationalistische agenda.”

De CEO van Infrabel Luc Lallemand wordt getipt als nieuwe directeur van SNCF Réseau, de tegenhanger van Infrabel in Frankrijk. De PVDA vindt zijn balans bij de Belgische spoorwegen allesbehalve positief. Hij was de man die de splitsing van de NMBS in twee spoorbedrijven doorduwde. Dat bleek een mislukking en dus wil de PVDA van het vertrek van Lallemand gebruikmaken om de NMBS en Infrabel weer samen te voegen.

Donderdag 5 december kwamen in Brussel duizenden mensen op straat. Buschauffeurs en acteurs, verpleegkundigen en studenten, sociaal werkers, artiesten en mensen van de vakbond … Ze gaven een duidelijk protestsignaal tegen de Vlaamse regering van Jan Jambon (N-VA).

De besparingspolitiek van de regering Jambon raakt heel de samenleving. De woonbonus verdwijnt, ambtenaren liggen onder vuur en kritische kunstenaars worden monddood gemaakt. Maar het verzet groeit, van de vakbonden tot het sociale middenveld. Op 5 december komt er een grote protestmeeting op het Martelarenplein in Brussel.

De beweging tegen de regering-Jambon breidt uit. Na de VRT, De Lijn en de culturele sector roepen nu ook 118 organisaties uit het middenveld op tot acties. Het Vlaanderen van morgen kapot besparen, meneer Jambon? Da gade gij ni bepalen.

Wie de voorbije jaren bus of tram in Vlaanderen heeft genomen, heeft het geweten: de dienstverlening van De Lijn is er – om het zacht uit te drukken – niet bepaald op vooruit gegaan. Door het beleid van voormalig mobiliteitsminister Ben Weyts (N-VA) is het aantal klachten over de openbaar vervoersmaatschappij tot een historisch hoogtepunt gestegen. Wie dacht dat dit de nieuwe regering zou aansporen om voluit te kiezen voor een beter en goedkoper openbaar vervoer, heeft het echter mis. Zijn opvolgster Lydia Peeters (Open Vld) schakelt nog een versnelling hoger met de verrottingsstrategie van Weyts.

Koen Van Gerven, CEO van bpost, zal overeenkomstig de clausule van non-concurrentie een uittredingsvergoeding van 500.000 euro krijgen wanneer hij zijn job verlaat. Voor de PVDA een onfatsoenlijk bedrag. De partij eist dat de Raad van Beheer van bpost dat niet uitkeert en zal de minister van Telecommunicatie en de Post hierover interpelleren. “Gezien de sociale situatie en de slechte resultaten die Koen Van Gerven heeft geboekt, is het ondenkbaar dat hij opstapt en ook nog eens 500.000 euro zakgeld krijgt,” zegt Raoul Hedebouw. De linkse partij eist dat dat geld in het bedrijf geïnvesteerd wordt, om de werkomstandigheden van de postbodes te verbeteren.

Komt er een einde aan de dagelijkse ronde van de postbodes? Dat is in ieder geval wat de directie van bpost schijnt te willen. Ze kondigde aan deze zomer een nieuw systeem uit te testen waarbij de postbode slechts twee keer per week zou langskomen, behalve voor brieven met een duurdere priorzegel. De PVDA veroordeelt deze zware aanval op de universele dienst.