De concurrentiestrijd tussen de bedrijven die op de luchthaven van Zaventem de bagage afhandelen, woedt onverwijld verder. En de personeelsleden zijn het slachtoffer. “Dit soort omstandigheden hebben we in heel onze loopbaan nog nooit meegemaakt. We zitten allemaal op ons tandvlees”, vertellen ze.

“Kies voor ons en we schaffen de loonnorm af”, “Wij steunen de vakbonden en het sociaal overleg”, “Geen loonsverhoging, dan ook geen dividend”, “Debora verdient een loonsverhoging en wij gaan daarvoor zorgen”, “Iedereen zal meer dan 0,4% krijgen.” Vijf straffe uitspraken van Vooruit en haar voorzitter Conner Rousseau. Maar vandaag is aan de loonblokkering geen millimeter veranderd. Mooie woorden maar geen daden. Dat is de rode draad doorheen het optreden van Vooruit in de loonstrijd.

Woensdag sprak de PVDA zich in de plenaire vergadering van het parlement opnieuw uit tegen de pandemiewet van de regering. Nabil Boukili, volksvertegenwoordiger voor de linkse partij, vroeg en verkreeg dat de tekst andermaal naar de Raad van State wordt gestuurd.

Wat precies de oorzaak is van het vreselijke ongeval op de bouwwerf van een Antwerpse school zal onderzoek moeten uitwijzen. Maar dat het drama een sterk Europese dimensie heeft, staat vast. Niet alleen omdat de slachtoffers uit verschillende Europese landen afkomstig zijn, maar ook omdat hun rechten en bescherming voor een groot deel door Europese wetten geregeld worden. De Europese regels inzake detachering, en het gebrekkig toezicht erop, vergemakkelijken sociale dumping al decennialang.

"De regering heeft de werkgevers tot het einde van de loon- en interprofessionele onderhandelingen in een zetel gezet”, reageert Raoul Hedebouw, woordvoerder van de PVDA.

“Binnen enkele dagen moet de regering de knoop doorhakken: laat ze de loononderhandelingen vrij verlopen of tekent ze een Koninklijk Besluit dat elke loonsverhoging boven de 0,4% verbiedt? Het wordt nu beslist en het is dan ook nu dat we druk moeten zetten op de regering”, zegt PVDA-woordvoerder Raoul Hedebouw.

Over tien dagen loopt de door de regering ingeleide bemiddelingsperiode over de loonsverhogingen ten einde. De PVDA vraagt de regering om - na afloop van die periode - geen koninklijk besluit te ondertekenen dat loonsverhogingen hoger dan 0,4% verbiedt. "Zonder een koninklijk besluit over loonblokkering laat men vrije loononderhandelingen toe en geeft men zo het sociaal overleg een tweede adem", zegt PVDA-woordvoerder Raoul Hedebouw.

Buzze geven, gas geven riepen ABVV Metaal en BTB in een gezamenlijke actie. Want het zijn moeilijke tijden voor de busbouwers en buschauffeurs. De meesten zitten al meer dan een jaar in coronawerkloosheid. De rode vakbond trok daarom met een buskaravaan van Brugge naar Lier. Ze maakten een tussenstop aan de hoofdzetel van De Lijn in Mechelen, met een duidelijke boodschap: koop nieuwe bussen lokaal, wij hebben werk nodig. Aan de regering vragen ze: verleng het recht op tijdelijke werkloosheid zolang de bussector in crisis is.

De regeringspartijen sloten een “loonakkoord” dat de loonmarge op 0,4% blokkeert. Sindsdien doen sommigen graag alsof het loondebat in kannen en kruiken is. Dat is allesbehalve zo, want zolang er geen koninklijk besluit (KB) is, is er ook geen loonblokkering. Paul Magnette maakte zich sterk dat de PS geen KB zal tekenen als er in de groep van 10 geen akkoord is over alles. Een rechtvaardig en evenwichtig akkoord zit er hoegenaamd niet aan te komen.

Op 24 mei 1921 wordt het gehate artikel 310 uit het strafwetboek geschrapt. Tot dan is het strafbaar voor werknemers om collectief actie te voeren als dat het ‘recht op arbeid’ in gevaar brengt. In de praktijk heerst er een verbod op staken. Een piket opzetten om de helse werkomstandigheden aan te klagen is al voldoende om als misdadiger gearresteerd te worden. De afschaffing van artikel 310 wordt gezien als het begin van de stakingsvrijheid in ons land.