Ziekenhuizen: Cijfers Belfius bevestigen schrijnende nood op het terrein

Twee keer zoveel langdurige zieken als in andere jobs, 4.690 openstaande betrekkingen, interimwerk op twee jaar tijd bijna verdubbeld... “De nieuwe MAHA-analyse van Belfius becijfert de ontreddering van het personeel. Het antwoord van minister Vandenbroucke? Onderbetaalde flexi-jobs. We moeten de situatie helemaal anders aanpakken”, meent Sofie Merckx, PVDA-fractieleider in de Kamer.

Accijnzen op benzine weer op het niveau van voor de maatregel van Van Peteghem

Vandaag, 17 november 2022, bedragen de accijnzen op benzine opnieuw 0,6002 euro, exact even veel als in maart 2022, voordat de minister van Financiën besloot de accijnzen te verlagen. PVDA-volksvertegenwoordiger Peter Mertens: “Midden de energiecrisis verhoogt de regering dan toch opnieuw de accijnzen op brandstof. In alle stilte, als een dief in de nacht. Fout signaal, Vivaldi! Blokkeer liever de prijzen, op maximaal 1,40 euro per liter.”

“Red het spoor”: PVDA voert actie voor toekomstvisie NMBS

De PVDA voerde vanochtend actie aan meer dan 30 stations in heel België voor een toekomstvisie voor de NMBS. “Onze spoorwegen zijn cruciaal als oplossing voor de files, luchtvervuiling en klimaatverandering”, zegt Jos D’Haese, mobiliteitsspecialist van de PVDA.

In memoriam: Jean Pestieau, een leven van engagement

Op 14 november 2022 overleed Jean Pestieau. Hij werd 80 jaar. Het engagement van deze PVDA-pionier, zijn vertrouwen in de jeugd, zijn onwankelbare optimisme, zijn nieuwsgierigheid, zijn menselijke warmte en zijn grote bescheidenheid inspireerden hele generaties van activisten. Een eerbetoon aan een man die zijn hele leven trouw bleef aan zijn principes.

De broodprijs verlagen? Pak de ... ABCD aan

Het spook van de moordende hongersnood schrikt de wereld opnieuw op. De prijzen voor basisproducten als brood en pasta schieten wereldwijd de hoogte in. Voor miljoenen mensen dreigt een catastrofe. De schuld van de oorlog? Deels wel, maar het is vooral een gevolg van de kapitalistische economie, en dan vooral de zogenaamde “ABCD”, vier grote multinationals die samen 70 tot 90% van de wereldwijde graanhandel in handen hebben.

“De prijs van insuline ligt minstens vijf keer te hoog”

We betalen minstens vijf keer te veel voor insuline. Dat ontdekte de studiedienst van de PVDA toen het de prijs van het diabetesmedicijn bestudeerde. Drie producenten – Eli Lilly, Novo Nordisk en Sanofi – domineren de markt en houden de prijs hoog. De linkse partij roept daarom op om terug te keren naar de bedoeling van de ontdekkers: insuline van en voor de mensen.

Algemene staking 9 november: PVDA roept minister Dermagne op Koninklijk Besluit over loonblokkering niet te ondertekenen

Na de mislukte onderhandelingen tussen de sociale partners en aan de vooravond van de algemene staking van 9 november 2022, roept de PVDA minister van Werk Pierre-Yves Dermagne (PS) op om geen Koninklijk Besluit te ondertekenen dat de lonen blokkeert.

WK voetbal in Qatar: pak de échte verantwoordelijken aan

Om de vier jaar brengt het WK voetbal miljarden mensen in vervoering. Dit jaar wordt het evenement, dat mensen van alle continenten samenbrengt en dus een volksfeest zou kunnen zijn, echter zwaar op de korrel genomen. En terecht. In geen geval kunnen we onze ogen hiervoor sluiten of werkeloos toekijken, integendeel.

Midterm-verkiezingen VS: Biden heeft beloftes niet waargemaakt

In de Verenigde Staten vinden dinsdag parlementsverkiezingen plaats. Mogelijk krijgt de Democratische Partij van president Joe Biden klappen. Als president heeft Biden dan ook weinig van zijn progressieve verkiezingsbeloftes waargemaakt. Hij zou vrede nastreven en het klimaat redden, maar hij investeert 20 keer meer in oorlog dan in het klimaat. Zijn regering schiet ook tekort om de opkomende vakbondsbeweging te ondersteunen. Zo duwt Biden zijn kiezers weg en riskeert hij de positie van zijn extreem neoliberale en autoritaire rivaal Donald Trump te versterken.

Herfinanciering van onze treinen: Vivaldi zit op het verkeerde spoor

Georges Gilkinet, Ecolo-minister van Mobiliteit, kondigt triomfantelijk een recordherfinanciering van de Belgische spoorwegen van 3 miljard euro aan. Sinds deze aankondiging komt echter steeds meer ongenoegen van spoorwegpersoneel, vakbonden en gebruikers naar boven. Zelfs de CEO's van Infrabel en de NMBS lijken niet tevreden. Hoe vallen die reacties te verklaren? Een analyse.