Alle kinderen zouden van de sint een cadeautje moeten kunnen krijgen. In heel België verzamelen we speelgoed om uit te delen aan kinderen die in armoede leven.

De Brusselse regering stelde haar nieuwe kilometertaks voor. De taks zou “slim” zijn en het fileprobleem helpen oplossen. Maar dat is verre van het geval. We zetten 6 redenen op een rijtje.

Een op de twee jongeren heeft vandaag leerachterstand. “Er was al veel sociale ongelijkheid in ons onderwijs. Dat wordt door de coronacrisis alleen maar groter”, zegt Tom De Meester (PVDA).

We beleven vandaag niet alleen een ernstige gezondheidscrisis. We zitten ook volop in een sociale crisis en een crisis die zwaar weegt op onze mentale gezondheid. Met onze campagne voor een winter van solidariteit voegen we de daad bij het woord en bouwen we overal aan concrete solidariteit. Maar we willen meteen de ongelijkheid ook op een structurele manier aanpakken.

De PVDA lanceert een petitie om de kilometertaks in Brussel niet in te voeren. “We moeten dit project van de Brusselse regering afvoeren. Het is een inefficiënte maatregel die voor de zoveelste keer de rekening aan de werkende klasse presenteert”, verklaart Raoul Hedebouw, nationaal woordvoerder van de PVDA.

Tijdens de plenaire vergadering van 3 december weigerde de Kamer van Volksvertegenwoordigers om een motie van de PVDA in overweging te nemen. Daarin wordt de regering gevraagd om politiek asiel te verlenen aan klokkenluider Julian Assange.

De Europese Commissie trekt, in haar evaluatie van de Belgische ontwerpbegroting, de loonsverhoging van het personeel in de zorgsector in twijfel. Zeer gevaarlijk, vindt de Europese vakbond van de openbare diensten. Ook de PVDA verwerpt de kritiek van de Europese Commissie en eist dat de Belgische regering het noodplan voor de zorg uitvoert en snel werk maakt van eerlijke belastingen voor de financiering ervan.

We mogen het coronavaccin niet in handen laten van de farma-industrie. Marc Botenga, Europees volksvertegenwoordiger voor de PVDA, geeft ons 5 redenen waarom we van het vaccin publiek bezit moeten maken.

De stadstol die de Brusselse regering wil invoeren, zal niet alleen de pendelaars een pak geld kosten – tot 1.300 euro per jaar – maar zal ook veel gewone Brusselaars doen betalen. Dat blijkt uit berekeningen van de PVDA. De bedragen liggen nog hoger dan in het oorspronkelijke plan dat in de pers is uitgelekt. De PVDA roept de Brusselse regering op om het plan volledig af te voeren.

Op zes jaar tijd is er geen verbetering gekomen voor mensen met een beperking, blijkt uit een rapport van Unia. PVDA-volksvertegenwoordiger Gaby Colebunders, zelf fiere vader van een dochter met een beperking, wordt daar boos van. “We willen dat mensen met een beperking boven de armoedegrens kunnen leven.”